ఇటీవల, ప్రధాని మోడీ దీనిని 'ఆత్మ నిర్భర్ భారత్' అని పేరు పెట్టారు, ఈ చొరవ తరువాత వచ్చిన మార్పు భారతదేశంలోని అన్ని రంగాలలో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. స్థానిక పెట్టుబడులను పెంచడానికి మరియు ప్రవాహాన్ని తగ్గించే ప్రయత్నంలో, విదేశీ మాతృ సంస్థలకు తమ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం లేదా బ్రాండ్ పేర్లను ఉపయోగించడం కోసం రాయల్టీ చెల్లింపులను తగ్గించే మార్గాలను కనుగొనాలని భారత వాణిజ్య మంత్రి పియూష్ గోయల్ ఇటీవల వాహన తయారీదారులను కోరినట్లు దగ్గరి వర్గాలు తెలిపాయి.
భారతదేశం యొక్క పోటీ ఆటో మార్కెట్లో, అత్యధిక డిమాండ్ ఉన్న కార్ల తయారీదారులలో ఒకరైన మారుతి సుజుకి మరియు హ్యుందాయ్ మోటార్ యొక్క స్థానిక యూనిట్ కార్లు నిర్మించడానికి మరియు విక్రయించడానికి తమ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు బ్రాండ్‌ను ఉపయోగించినందుకు జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియాలోని మాతృ సంస్థలకు మిలియన్ డాలర్లను రాయల్టీగా చెల్లిస్తున్నాయి. గత వారం ఏర్పాటు చేసిన సమావేశంలో వాణిజ్య మంత్రి పియూష్ గోయల్, కార్ల తయారీదారులు మరియు ఆటో విడిభాగాల తయారీదారులకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న సమూహాల అధికారులను అటువంటి చెల్లింపులను తగ్గించే ఉద్దేశ్యంతో సమీక్షించాలని కోరారు మరియు మాతృ విదేశీ సంస్థలతో కూడా చర్చించవచ్చని ఆయన నొక్కి చెప్పారు. .
"సమావేశంలో లేవనెత్తిన ఆందోళన ఏమిటంటే, పాత సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలకు కూడా ఔట్‌ఫ్లో ఎక్కువగా ఉంది మరియు దాని గురించి ఏదో ఒకటి చేయాలి" అని ఒక మూలం తెలిపింది. ఇచ్చిన సమాచారాన్ని నివేదించిన వర్గాలు చర్చలు ప్రైవేట్‌గా ఉన్నందున ఏకగ్రీవంగా ఉండటానికి ఇష్టపడతారు. వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు మంత్రిత్వ శాఖ స్పందించలేదు. భారతదేశం, సంవత్సరాలుగా, రాయల్టీ చెల్లింపులపై కఠినమైన పరిమితులను విధించడం గురించి చర్చించింది, ఇది 2009 తరువాత విదేశీ పెట్టుబడి నిబంధనలకు సడలింపులు ఇచ్చినప్పుడు మరియు అటువంటి చెల్లింపులపై తగ్గింపులను తొలగించినప్పుడు పెరిగింది.
ఇండోర్‌లో కొత్తగా 179 కరోనావైరస్ కేసులు నమోదయ్యాయి