సిధి బస్సు ప్రమాదం జరిగి 47 మందికి పైగా మృతి చెందినట్లు ప్రస్తుత అప్ డేట్ చెబుతోంది. ఇంతకు ముందు వార్తల్లో, ప్రత్యక్ష సాక్షులు పేర్కొన్న కథనాలను మరియు రక్షించబడ్డ ప్రయాణీకుల నుంచి కూడా మేం పంచుకున్నాం. కర్సర్ చూపులో, ఇది డ్రైవర్ యొక్క తప్పు, కానీ ఈ సామూహిక హత్య యొక్క తెర వెనుక, దీనిలో పాలుపంచుకున్న అనేక ఇతర నేరస్థులు ఉన్నారు. ఇప్పటి వరకు మనం విశ్లేషించిన విదే.

1- ఎక్స్ ట్రీమ్ కుడ్య రవాణా మంత్రిత్వశాఖ: బస్సులో కూర్చున్న ప్రయాణికులు సీటర్ కౌంట్ రెట్టింపు చేశారు కానీ, ఇప్పటికీ మంత్రిత్వశాఖకు సమాచారం సరిగా లేదు. లేదా, లంచాలు ఇవ్వడం, డ్రైవింగ్ లైసెన్సులు ఇవ్వడం, పర్మిట్లు మంజూరు చేయడం, పత్రాలు తనిఖీ చేయకుండా ఫిట్ నెస్ జారీ చేయడం వంటి నల్లకుబేరుల దోపిడీల నుంచి డిపార్ట్ మెంట్ కు ఖాళీ సమయం లభించలేదు. ఈ డిపార్ట్ మెంట్ యొక్క వాస్తవం అది పేర్కొన్నవిధంగా కాదు.

2- బస్ యజమాని: 32 సీటర్ల బస్సును కొనుగోలు చేసినప్పుడు, డ్రైవర్ మరింత లాభం కొరకు ఆపరేటర్ పై ఎందుకు ఒత్తిడి చేశాడు? ఈ సంఘటన తరువాత, అతను భయంతో ఆసుపత్రిలో చేర్చబడ్డాడు, కానీ తన బస్సు ప్రతిరోజూ ఇలా ఓవర్ లోడ్ చేస్తున్నవిషయం అతనికి తెలియదా?

3-ట్రాఫిక్ / పోలీస్ డిపార్ట్ మెంట్: ఈ వైట్ కాలర్ డిపార్ట్ మెంట్ లో చాలా సమయం డ్యూటీలో మిస్ అయిన రికార్డు ఉంది. కానీ ఈ డిపార్ట్ మెంట్ యొక్క ఈ కార్యకలాపాలపై ఎవరూ ఎందుకు దృష్టి సారించరు, ఎలాంటి జరిమానాలు వసూలు చేయడం లేదు మరియు చట్టవిరుద్ధంగా రికవరీ చేస్తారు.

4- వ్యక్తులు: సీట్లు లేనప్పుడు, మనం తదుపరి బస్సు కొరకు ఎందుకు వేచి ఉండం? బస్సు గన్ పాయింట్ వద్ద బలవంతంగా బస్సులో కూర్చోవచ్చా? మనం ఓవర్ లోడింగ్ ని నిరోధిస్తే మరియు తరువాత బస్సు కొరకు వేచి ఉన్నప్పుడు, అప్పుడు ఈ ఓవర్ లోడింగ్ ఆటోమేటిక్ గా ముగుస్తుంది.

ఇది కూడా చదవండి:

బీహార్ జెడియు ఎమ్మెల్యే రింకూ సింగ్ పై ఎఫ్ఐఆర్ నమోదు, మొత్తం విషయం తెలుసుకోండి

2021లో హాస్పిటాలిటీ ఇండస్ట్రీ ని ఎలా 'రివేంజ్ ట్రావెల్' స్టీరింగ్ చేస్తోంది

జాక్వెలిన్ ఫెర్నాండెజ్ ఫోటోలు షేర్, అభిమానులు 'అందమైన లుక్' కామెంట్