కరోనావైరస్ సంక్షోభం పెద్ద ఆటోమొబైల్ కంపెనీల అంకగణితాన్ని పాడుచేసినప్పటికీ, ఇప్పుడు అది సూక్ష్మ, చిన్న మరియు మధ్యతరహా పరిశ్రమల (ఎంఎస్‌ఎంఇ) పరిశ్రమల అమ్మకపు భాగాలపై ప్రభావం చూపబోతోంది. ఆటో రంగం గత సంవత్సరంలో ఇప్పటివరకు అతిపెద్ద క్షీణతను చూసింది. కరోనావైరస్ సంక్షోభం కారణంగా ఈసారి రెండవ దశ, అమ్మకం అంతస్తులో వచ్చింది. అంటే, డబుల్ హిట్టింగ్ కారణంగా వ్యాపారం పడిపోతోంది, మరియు జీఎస్టీ కోతలు ఈ రంగానికి జీవనరేఖను ఇస్తాయని తయారీదారులు అంటున్నారు. దీని కారణంగా వాహనాల ధర కొద్దిగా తగ్గుతుంది మరియు వ్యాపారం వేగాన్ని అందుకుంటుంది. 24 గంటల నిర్మాణ సంస్థలు ఇంతకుముందు షిఫ్ట్‌లో పనిని ప్రారంభించగా, ఇప్పుడు చాలా కంపెనీలు కూడా ఒక షిఫ్ట్‌లో ఉత్పత్తి వేగాన్ని తగ్గిస్తున్నాయి. కేంద్ర ప్రభుత్వం నుండి ఉపశమనం లభిస్తుంది.

జీఎస్టీని తగ్గించాలని కేంద్ర ప్రభుత్వానికి రాసిన లేఖ: కాన్ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ ఇండస్ట్రీ చైర్మన్, రజనీష్ ఇండస్ట్రీ డైరెక్టర్ రాహుల్ అహుజా ప్రకారం, ఈ పరిశ్రమ కొంతకాలంగా తిరోగమనంలో ఉంది. మాంద్యం నుండి ఆటో రంగానికి పుట్టుకొచ్చేందుకు కొంతకాలం జీఎస్టీని 28% నుంచి 18 శాతానికి తగ్గించాలని ఆయన కేంద్ర ప్రభుత్వానికి లేఖ రాశారు. దీని ద్వారా, వినియోగదారులు 6 నెలల ప్రయోజనాన్ని చూడటానికి కూడా ముందుకు రావచ్చు. ఈ సమయంలో ఉత్పత్తి 50 శాతం పడిపోయింది. ఇన్పుట్ ఖర్చు కూడా చాలా పెరుగుతోంది.

జీఎస్టీని తగ్గించడం ద్వారా ప్రభుత్వం కూడా ప్రయోజనం పొందుతుంది: న్యూ స్వాన్ గ్రూప్ ఎండి ఉపకర్ సింగ్ అహుజా ప్రకారం, జీఎస్టీ రేటు తగ్గితే, ప్రభుత్వంతో పాటు సంస్థలకు కూడా ప్రయోజనం ఉంటుంది. ప్రస్తుతం మన ఇన్పుట్ ఖర్చును పూర్తి చేయడానికి 2-4 ఉండాలి. అధిక ఉత్పత్తి కారణంగా, స్టాక్ కూడా పేరుకుపోయింది మరియు ఉత్పత్తిని 40 శాతం తగ్గించవలసి వచ్చింది.

ప్రభుత్వం సహాయ నిధి ఇవ్వాలి: సిఐసియు ప్రధాన కార్యదర్శి పంకజ్ శర్మ ప్రకారం, ఈ సమయంలో అనేక రంగాలు బాగా వెనుకబడి ఉన్నాయి. ఇందులో ఆటో రంగం తిరోగమనంలో ఉంది. ఈ రంగాన్ని అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి, ప్రభుత్వం సహాయ నిధి ఇవ్వవలసి ఉంటుంది, జిఎస్‌టి రేట్లు మాత్రమే సవరించినట్లయితే, అప్పుడు ఉపశమనం లభిస్తుంది మరియు ఈ రంగం మళ్లీ ట్రాక్‌లోకి రావచ్చు.

ఇది కూడా చదవండి:

హర్తాలికా తీజ్: ఆరాధన సమయంలో ఈ విషయాలు తెలుసుకోవడం అవసరం

బీహార్‌లో వేలాది మంది సోకిన రోగులు

చత్తర్‌పూర్‌లో కారు, ట్రక్ ఢీకొనడంతో 3 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు