పరిణామాలు చోటు చేసుకోవడంతో విమర్శలు కూడా వస్తున్నాయి. ఒంటె ల హంప్ గా పేరొందిన చెంబ్రా, వెల్లరిమల (వెండి కొండలు) శ్రేణి మధ్య రెండు లైన్ల భూగర్భ సొరంగాన్ని ప్రభుత్వం నిర్మించనున్నట్లు మంగళవారం ముఖ్యమంత్రి పినరయి విజయన్ ప్రకటించారు. ఈ ప్రణాళిక 7 కిలోమీటర్ల సొరంగాన్ని సృష్టిస్తుంది - దేశంలో మూడవ-అతిపెద్ద సొరంగమార్గంగా మూడీగా ఉంది - మరియు కోజికోడ్ మరియు వయనాడ్ జిల్లాలను కలుపుతుంది. ఇది సాధారణంగా రద్దీగా ఉండే థామరసెరీ ఘాట్ రహదారికి మరింత విస్తృతమైన మరియు ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని కూడా అందిస్తుంది, ఇది పొరుగున ఉన్న కర్ణాటకకు ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుందని సిఎం పినరయి విజయన్ ప్రకటించారు.
అయితే, ఆర్థిక సాధ్యత అధ్యయనం, పర్యావరణ ప్రభావ మదింపు (ఈఐఏ) మరియు సామాజిక ప్రభావ మదింపు లేకుండా, ప్రభుత్వం ద్వారా ఈ సొరంగ ప్రాజెక్ట్ ఎందుకు ప్రారంభించబడిందని పర్యావరణ గ్రూపులు ప్రశ్నించాయి. ఈ అధ్యయనాలన్నీ మొదటి దశలో నే ర్జించాలి. కేరళలోని ప్రముఖ పర్యావరణ వాద బృందం అయిన వయనాడ్ ప్రక్రుతి సమ్రక్షాసమితి ఒక ప్రకటన ను ప్రచురించింది, పినారయీ ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్టును ప్రకటించడానికి ముందు పర్యావరణ, అటవీ మరియు వాతావరణ మార్పు (ఎం‌ఓఈఎఫ్‌ఎఫ్) మంత్రిత్వశాఖ నుండి లైసెన్స్ ను కూడా తీసుకోలేదని పేర్కొంది.
రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అసెంబ్లీ ఎన్నికలను టార్గెట్ చేసి, పర్యావరణవేత్తలను అభివృద్ధి వ్యతిరేకమని నిందించడం ద్వారా అవకాశవాదంతో ఉందని సమితి కూడా నొక్కి చెప్పింది. ముందస్తు శాస్త్రీయ అధ్యయనాలు లేకుండా, ఈ సొరంగ ప్రాజెక్టు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం టన్నెల్ బిల్డింగ్ పేరిట 'కొన్ని లక్షల క్యూబిక్ మీటర్ల క్వారీడ్ స్టోన్' ను తవ్వే ప్రయత్నంగా ఉందని స్టేట్ మెంట్ లో పేర్కొన్నారు. ఇది ఇడుక్కిలోని గ్యాప్ రోడ్డు విస్తరణ ప్రాజెక్టు మాదిరిగానే ఉంది, ఇది కొండచరియలు విరిగిపోవడం మరియు వరదలపై తగిన సాధ్యత అధ్యయనాలు లేకుండా జరిగింది.
కేరళ: అప్రతిష్టపాలైన కాసర్గోడ్ గోల్డ్ కుంభకోణం పై ఎలాంటి తీర్పు రాలేదు
కేరళ జర్నలిస్ట్ కేసు: సిద్దిఖీ భార్య స్టేట్ మెంట్లు ఇచ్చింది
_6034de322dbdc.jpg)
 శ్రేణి మధ్య రెండు లైన్ల భూగర){kind=link}