లాక్డౌన్ మరియు కరోనా ఇన్ఫెక్షన్ ఆటో పరిశ్రమ యొక్క పరిస్థితిని మరింత దిగజార్చాయి. చరిత్రలో మొట్టమొదటిసారిగా, దేశీయ మార్కెట్లో వాహన తయారీదారులు గత నెలలో సున్నా వాహన అమ్మకాలను నమోదు చేశారు, అన్ని అమ్మకాల కార్యకలాపాలు మరియు ఉత్పత్తి మార్చి 22 న నిలిపివేయబడింది, దేశవ్యాప్తంగా ప్రజా కర్ఫ్యూ అమలు చేయబడినప్పుడు. ఆ తర్వాత లాక్‌డౌన్ విధించారు. దీని తరువాత, వాహన తయారీ సంస్థలు తక్షణ చెల్లింపు క్లియరెన్స్ మరియు ముందస్తు చెల్లింపు ద్వారా తమ డీలర్‌కు మద్దతు ఇచ్చాయి.

కరోనా వాహన భాగాల కంపెనీలపై కూడా ప్రభావం చూపింది, ఈ లాక్డౌన్లో చెత్త పాత్ర పోషించింది. స్థూల జాతీయోత్పత్తి (జిడిపి) లో 10 శాతం ఉన్న 20 లక్షల కోట్ల రూపాయల ఆర్థిక ప్యాకేజీని ప్రధాని ప్రకటించారు. ఇందులో మైక్రో స్మాల్ అండ్ మీడియం ఎంటర్‌ప్రైజెస్ (ఎంఎస్‌ఎంఇ) ఉన్నాయి మరియు 80 శాతం ఆటో కాంపోనెంట్స్ తయారీదారులు ఎంఎస్‌ఎంఇల పరిధిలోకి వస్తారు.

కాంపోనెంట్ తయారీదారులు లాక్డౌన్ సమయంలో తమ వ్యాపారాలను నిర్వహించడానికి మరియు వారి ఉద్యోగులకు చెల్లించడానికి తక్కువ నగదు లేదా బ్యాంక్ నిల్వలు కలిగి ఉంటారు. ఆటో కాంపోనెంట్స్ తయారీదారుల సంఘం (ఎసిఎంఎ) పరిశ్రమకు ఏదైనా విధానం లేదా ఆర్థిక సహాయం కోసం ప్రభుత్వాన్ని అభ్యర్థించింది. కొత్త ఆర్థిక ప్యాకేజీపై, ఆటో కాంపోనెంట్స్ తయారీదారుల సంఘం (ఎసిఎంఎ) ఇప్పటికే పరిశ్రమకు ఆర్థిక సహాయం అవసరమని ప్రభుత్వాన్ని అభ్యర్థించింది.

మారుతి: మొదటి రోజు 2500 మంది కార్మికులు ప్లాంట్‌కు వచ్చారు

ఈ టాక్సీ సంస్థ భౌతిక దూరాన్ని అనుసరిస్తోందికోవిడ్ 19 లాక్‌డౌన్‌ను క్రమంగా ఎత్తివేయవచ్చని తమిళనాడు సిఎం చెప్పారు

మమతా బెనర్జీ వివక్షకు కేంద్రంగా ఆరోపించారులాక్డౌన్: ప్రత్యేక రైళ్లు ఇప్పుడు ఈ ప్రదేశం నుండి కూడా నడుస్తాయి