సిమ్లా: గత చాలా రోజులుగా కొనసాగుతున్న అటల్ టన్నెల్ పనులు ఇప్పుడు కొంత సమయం తర్వాత పూర్తవుతున్నాయి. వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత కలిగిన 8.8 కిలోమీటర్ల పొడవైన అటల్ (రోహ్తాంగ్) సొరంగం పనులు చివరి దశలో ఉన్నాయి. మనాలిని లేకు అనుసంధానించే రోహ్తాంగ్ పాస్ మరియు దాని శిఖరాల క్రింద నిర్మించిన సొరంగం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. ప్రపంచంలోని ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో సొరంగం నిర్మిస్తున్నారు. రైళ్ల ఉష్ణోగ్రత సొరంగం ప్రవేశ ద్వారం వద్ద సెన్సార్‌తో తనిఖీ చేయబడుతుంది. ఆ తరువాత వాహనాలు లోపలికి వెళ్ళగలుగుతాయి.

అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో నిర్మిస్తున్న అటల్ టన్నెల్ యొక్క ప్రవేశ ద్వారాల వద్ద హాట్-స్పాట్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్స్ అందుబాటులో ఉంటాయి. దీని సెన్సార్లు వెంటనే ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత, టైర్లు మరియు సొరంగంలోకి ప్రవేశించే మొత్తం వాహనం యొక్క ఉష్ణోగ్రతను స్కాన్ చేస్తుంది. వాహనం యొక్క ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటే, అది సొరంగం వెలుపల ఆపివేయబడుతుంది, తద్వారా ఎలాంటి సంఘటనను ఆపవచ్చు. వాహనం యొక్క ఉష్ణోగ్రత సాధారణమైనప్పుడు, అవరోధాన్ని స్కాన్ చేసిన తరువాత, వాహనం సొరంగం గుండా వెళ్ళడానికి అనుమతించబడుతుంది.

దీనితో పాటు, మేము సొరంగంను హైటెక్‌గా తయారు చేస్తున్నాము, వాహనాలు గంటకు 80 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడపగలవు. రోజూ సుమారు 4500 వాహనాలు సొరంగం గుండా ప్రయాణించగలవు. సొరంగం లోపల కాలుష్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది. దీని కోసం, గాలి నాణ్యతను తనిఖీ చేయడానికి సొరంగం లోపల పరికరాలను ఏర్పాటు చేస్తున్నారు. సెన్సార్‌లు కాలుష్యాన్ని తెలియజేస్తాయి మరియు యంత్రాలు స్వయంచాలకంగా సొరంగం పై నుండి తీసివేస్తాయి. సొరంగంలో ఆక్సిజన్ పూర్తిగా లేకపోవడం కూడా జరుగుతోంది. ఇప్పుడు దాని నిర్మాణం దాదాపు పూర్తయింది. కొంత సమయం తరువాత అది పూర్తిగా సిద్ధంగా ఉంటుంది.

ఇది కూడా చదవండి:

ఉత్తర ప్రదేశ్: ఉమెన్ బ్యాంక్ మేనేజర్ ఆత్మహత్య చేసుకున్నారు

కరోనా సంఖ్య వారణాసిలో 1 వెయ్యి దాటింది, 42 మంది మరణించారు

ఉత్తర ప్రదేశ్: బిజెపి ఎమ్మెల్యేను క్రిమినల్ సునీల్ రతి బెదిరించాడు