భారతదేశపు అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ తయారీ సంస్థ టాటా మోటార్స్ 2020 అక్టోబర్ 27న సెప్టెంబర్ త్రైమాసికంలో రూ.307.3 కోట్ల కన్సాలిడేటెడ్ నికర నష్టాన్ని నమోదు చేసింది.  కంపెనీ మొత్తం ఆపరేషనల్ రెవెన్యూ ఏడాది క్రితం 65,431.95 కోట్ల నుంచి 18.19 శాతం క్షీణించి రూ.53,530 కోట్లకు పడిపోయింది. కొనసాగుతున్న ఎఫ్వై21 యొక్క మొదటి 6 నెలల్లో, కోవిడ్ 19 మహమ్మారి నేతృత్వంలోని లాక్ డౌన్ల నేపథ్యంలో అనేక కార్యాలయాలతో దాని తయారీ యూనిట్లు మూసివేయడంతో టాటా మోటార్ యొక్క ఆదాయాలు దెబ్బతిన్నాయి.

తదుపరి, ఆర్బిఐ నిర్దిష్ట రుణగ్రహీత విభాగాల కోసం రుణ పునఃచెల్లింపులపై మారటోరియం ప్రకటించింది, ఇది భారతదేశంలో టాటా మోటార్ గ్రూప్ యొక్క వాహన ఫైనాన్సింగ్ వ్యాపారాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.  క్యూ‌2ఎఫ్వై21 లో జే‌ఎల్‌ఆర్ యూనిట్ లాభదాయకంగా మారింది కంపెనీ యొక్క జే‌ఎల్‌ఆర్ లేదా జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ వ్యాపారం కేవలం సెప్టెంబర్ త్రైమాసికంలో లాభదాయకంగా మారింది, ఎందుకంటే కోవిడ్ 19 యొక్క ప్రభావం గా క్యూ‌1లో హిట్ అయిన అమ్మకాలు మరియు ఆదాయంలో పునరుద్ధరణ కనిపించింది.

త్రైమాసిక ప్రాతిపదికన, జే‌ఎల్‌ఆర్ యొక్క రిటైల్ అమ్మకాలు 113569 యూనిట్లుగా ఉన్నాయి, ఇది 53.3 శాతం పెరిగింది, అయితే వార్షిక ప్రాతిపదికన అమ్మకాలు ఇప్పటికీ 11.9 శాతం పడిపోయాయి. ప్యాసింజర్, కమర్షియల్ వేహికల్ సెగ్మెంట్ ప్యాసింజర్ వేహికల్ సెగ్మెంట్ లో కంపెనీ తన కొత్త 'ఫర్ఎవర్ రేంజ్' కొరకు బలమైన కస్టమర్ డిమాండ్ కారణంగా ఈబీఐటి‌డిఏ బ్రేక్ ఈవెన్ ని గుర్తించింది. కమర్షియల్ వేహికల్ సెగ్మెంట్ కూడా క్రమంగా రికవరీ ని చూసింది, అయితే సంవత్సరం ప్రాతిపదికన. టాటా మోటార్స్ లో షేర్లు రెండో త్రైమాసిక సంఖ్య లు 1.5 శాతం పెరిగి రూ.135.7 వద్ద ముగిశాయి.

సివి బిజ్ తో జత కట్టనున్న టాటా మోటార్స్ కళ్లు

ఆటో రిక్షా, ట్యాక్సీ డ్రైవర్లు డీకే శివకుమార్ నేతృత్వంలోని కాంగ్రెస్ లో చేరారు.

థార్ ఎస్యువి ఉత్పత్తిని పెంచాల్సిన మహీంద్రా అండ్ మహీంద్రా